比亚迪第500万辆新能源汽车下线，王传福数次哽咽

今天（8月9日）晚上7点半

比亚迪第 500 万辆新能源汽车下线

在深圳举行发布会

成为全球首个达成

这一里程碑的汽车品牌

在深圳比亚迪总部，一辆崭新的腾势N7缓缓驶出。在发布会现场，得到创始人罗振宇官宣成为腾势N7—比亚迪第500万辆新能源车主。

“在一起，才是中国汽车”

多个新能源汽车品牌参展

深圳卫视&壹深圳客户端记者在发布会现场观察到，在比亚迪礼宾楼的门口，设置了一个小型车展，展出的不仅有比亚迪的车，还有长城、蔚来、理想等品牌新能源汽车，比亚迪打出的口号是“在一起，才是中国汽车”。

王传福在致辞中数次哽咽

从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，共花费了13年的时间。但是，从2021年到2022年11月，在这一年半里，比亚迪就完成了第300万辆新能源汽车下线的目标。如今，从300万到500万辆用时不到9个月，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。

仅仅过去了9个月，比亚迪再次宣布，将下线第500万辆新能源汽车。记者在发布会现场注意到，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福讲到创业艰辛的时刻，数度哽咽。二十年坚持迎来向上突破，他说，“今天是比亚迪的高光时刻，也是中国汽车的高光时刻。”

比亚迪销售实现较快增速

2023年8月2日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪位列第212位，排名较2022年上升224名，成为今年排名升幅最大的中国企业。

根据公开资料，在刚刚过去的7月中，比亚迪共销售262,161辆新能源汽车，刷新历史新高，同比增长61%。其中，比亚迪7月共销售261,105 辆新能源乘用车，环比增长3.74%，较去年同期更是保持了61%的增幅。

2022年，比亚迪全年营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%，各项核心经营数据均创历史新高。比亚迪新能源汽车销量实现大幅增长，2022年新能源汽车全球累计销量突破186万辆，荣膺全球新能源汽车销量冠军。

2023年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量突破150万辆，其中，海外累计销售超9万辆，超越2022年全年的海外销售总量。截至2023年7月，比亚迪新能源汽车累计销量超480万辆。

中国新能源汽车发展

摁下“加速键”

在新能源汽车的变革浪潮中，中国汽车品牌展现出前所未有的发展“加速度”。2023 年上半年，中国品牌市场份额首次突破 50%，新能源渗透率达到 32.4%。一季度，中国更是成为世界第一大汽车出口国，这是所有中国品牌的一次关键性跨越。

据海关统计，今年前7个月，我国出口汽车277.8万辆，同比增加74.1%，价值3837.3亿元，增长118.5%。

统计数据显示，上汽集团是上半年国内汽车出口的冠军，海外销量53.3万辆，较去年同期增长40%，全年有望达到120万辆；奇瑞集团则排名第二，上半年海外销量39.9万辆；长安集团上半年海外销量17.74万辆，排名第三。增速最快的汽车制造商是比亚迪，同比增长10.6倍。 

主要出口车型中，新能源汽车成为增量主力。与去年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长，其中纯电动机动车增速更为显著。

中国汽车产业处于从“跟随、借力”向“主动、赶超”的关键跨越阶段。在新一轮科技革命的浪潮之下，汽车将是融合新兴科技、承载跨界创新的科技成果载体，逐步向“智能移动机器人”转变，助力实现“中国制造”向“中国智造”迈进。

记者 / 唐萍 马晓阳

编辑 / 李柳荧 何欢